項目名稱：鐵路在途列車健康及安全狀態感知技術與應用

候選單位（含排序）：

北京交通大學，中國科學院軟件研究所，中北通信息技術有限公司

候選人（含排序）：

張寧，張春，孫利民，李紅輝，劉峰，張杰，吳冬華，楊芳南，王延翠，謝贊德，宋曉虹，張家斌，張寶鵬，朱紅松，劉真

項目簡介（不超過800字）：

本研究成果是國家863計劃課題“基于無線傳感網的鐵路危險貨物在途安全狀態監測技術研究”及“復雜裝備運維狀態監測及專業化構件與系統開發”的研究成果，對在途列車的健康狀態、貨物的安全狀態進行實時監測，及時發現和預測故障、事故隱患，對避免或減少鐵路運輸事故，降低人民群眾生命財產損失，有非常重要的意義。本項成果采用先進的物聯網技術，以動車組、危險品運輸等為對象，研究動車組健康狀態的感知技術、在途危險品安全狀態監測技術、高速移動環境下監測數據的可靠傳輸問題、基于知識的故障預測和安全狀態評估等技術。獲國家發明專利6項，軟件著作權6項，發表高水平論文二十幾篇。主要創新性研究工作有：

1.基于在線監測的動車組關鍵部件壽命預測技術，基于小樣本空間的多因素分析技術實現對動車組關鍵部件的健康狀態分析和壽命預測。

2.基于傳感網的危險品安全狀態監測技術，提出了監測點部署規則和多參量、多傳感器協同監測及數據分析和安全評估方法。

3.高速移動環境下的車地數據可靠傳輸技術，建立了設計物理、鏈路和應用層的多級探測與快速重連機制，解決了無線移動網絡覆蓋不均勻、網絡質量不穩定情況下的系統響應的敏捷性和數據傳輸的可靠性。

4.動車組關鍵部件故障預測與健康管理技術,研究故障預測與健康管理（PHM）模型；提出動車組多源信息融合的大數據處理方法、動車組全生命周期領域知識協同管理等方法。

達到的主要技術指標：

1.可對棚車、敞車、罐車和集裝箱等主要鐵路車輛承運的危險品的安全狀態進行在途監測；

2.動車組運行狀態和各子系統工作狀態的實時監測，實現對動車組關鍵部件的故障預測和健康管理；

3.支持web安全訪問，提供及時、便捷地數據服務，自動刷新頻率15秒。

2010年以來，在380AL動車組上已安裝90多套設備，合同額1千多萬，其他車載設備3千多萬；在鐵路棉花運輸、電石集裝箱、核原料運輸等的在途安全監測應用中，得到了3項合同，合同額已超過150萬。

北京交通大學推薦該項目申報2013年度北京市科學技術獎，特公示，公示期：2013年4月2日至2013年4月8日，公示期內如對公示內容有異議，請您向北京交通大學科技處反映。

聯系人及聯系電話：張寧，13501035156

中國科學院軟件研究所

2013年4月2日